Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8Т(ТВ) СССР-25325 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №: СССР-25325   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 12 января 1983 г.
в эксплуатации:
  с 19 апреля 1982 г.
до 12 января 1983 г. (8 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 98203985
серийный номер:58-46

первый полет: 1982 г. 
дата выпуска: 1982 г. 
списан:17 мая 1983 г. (Приказ МГА № 024 - авария. ) 

Комментарии
Экипаж выполнял визуальный полет с шестью служебными пассажирами по маршруту Николаевск - Чумикан.
Через 38 минут полета на высоте 200 м произошел одновременный отказ обоих двигателей. Экипаж произвел вынужденную посадку на лесистую местность в режиме авторотации. При посадке вертолет получил значительные повреждения силовых элементов конструкции. Экипаж и пассажиры невредимы.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Дата: 1983-01-12.
Место: Хабаровский край, Николаевский район, близ н.п. Орель-Чля.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 6 чел.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1982.04.19 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-25325 летал 
 1983.01.12 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-25325 авария (повреждён) близ н.п. Орель-Чля

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-05-08 22:08
Версия: 3 (от 2023-08-19 11:29)
показов: 653, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.