Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8Т(ТВ) RA-22368 а/к Камчатские Авиалинии - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №:  RA-22368   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 1999 г.
в эксплуатации:
  с 6 октября 1977 г.
до 1999 г. (21 год 3 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 7256
серийный номер:72-56

первый полет:30 августа 1977 г. (46 лет 8 месяцев) 
дата выпуска:30 августа 1977 г. (46 лет 8 месяцев) 

Комментарии
Халактырка

информация об известных а/п: информация об а/п:
авария 22.07.91г в Елизово,при посадке задел хвостовым винтом здание и упал на бок.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код31971
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8
Реестровый номерRA-22368
Заводской номер7256
Номер св-ва о регистрации3127
Дата выдачи действующего св-ва26.02.1996
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145760

Информация о наработке
дата учётанаработка
199516192ч
статистика по
эксплуатации:
83 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1977.10.06 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-22368 летал 
 1991.07.22 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-22368 авария (повреждён) 
 1992.07.01 ? Ми-8Т(ТВ)RA-22368 летал 
 1996.02.26 ? Ми-8Т(ТВ)RA-22368 летал 
 1999 ? Ми-8Т(ТВ)RA-22368 на хранении в РВС отсуствует

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-11 19:36
Версия: 4 (от 2023-09-16 12:41)
показов: 1234, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.