• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2П СССР-98394 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: СССР-98394   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 1982 г.
в эксплуатации:
  с 16 декабря 1958 г.
до 1982 г. (23 года)

КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
назначение ВС:конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 110847311
серийный номер:108-11

первый полет: 1958 г. 
дата выпуска:20 ноября 1958 г. 
списан:15 декабря 1981 г. (Приказ МГА №229 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
В Киренском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, в Братском ОАО самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

Самолёт был передан из Киренского ОАО в Братский ОАО в период 1964-70гг. Когда?

КР-3 на АРЗ-403 (Иркутск) летом 1963г.
КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г.
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1978г.

информация об известных а/п:
18 июня 1980г., при выполнении рейса №В-602 по маршруту а/п Усть-Илимск - а/п Братск, самолёт при выруливании на предварительный старт в а/п Усть-Илимск задел за стоящий на РД пассажирский трап от самолёта Ил-14. Повреждён законцовок правого нижнего закрылка.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.013988ч (ППР - 339ч)
1978.06.2817398ч
1980.06.1818583ч (ППР - 1185ч)
статистика по
эксплуатации:
72 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1958.12.16 Ан-2ТСССР-98394 летал Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, 135 АО
 1963.06.26 Ан-2ТСССР-98394 летал 135 ЛО
 1966 Ан-2ПСССР-98394 летал 245 ЛО
 1982 Ан-2ПСССР-98394 порезан/уничтожен Братск? Когда?

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2016-06-01 11:20
Версия: 4 (от 2019-06-04 09:51)
показов: 258, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.