Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Газпром ( ru )до 22 июля 2009 г. |
в эксплуатации: | с 3 июля 2000 г. до 22 июля 2009 г. (9 лет) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
заводской номер: | 59489614214 |
серийный номер: | 06-08 |
первый полет: | 2000 г. |
дата выпуска: | 4 сентября 2000 г. |
22 июля 2009 года экипаж вертолета Ми-8АМТ RA-22968 Самарского филиала ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа» выполнял транспортно-связной, аэровизуальный полет рейсом ГЗП-9542 по маршруту: посадочная площадка «13-й км» - населенный пункт Котово. На борту вертолета находились три члена экипажа и 5 пассажиров заказчика. При выполнении аварийной посадки, практически при зависании, на высоте 15-10м, произошло отделение рулевого винта, и вертолет вошел в неуправляемое левое вращение. При приземлении с вращением вертолет опрокинулся на правый бок и загорелся. При катастрофе вертолета погибли пять пассажиров и бортмеханик. Командир воздушного судна и второй пилот получили ожоги и травмы различной степени тяжести. Дата: 2009-07-22. Место: Волгоградская область, близ н/п Моисеево. Основная причина: отказ техники. Жертвы среди экипажа: 1 из 3 чел. Жертвы среди пассажиров: 5 из 5 чел. |
код ADS-B hex: | расчётный 1459B8 |
дата учёта | наработка |
2007.08.09 | 143ч |
2009.07.22 | 629ч, 732 циклов (ППР - 486ч) |
статистика по эксплуатации: | 6 час. в месяц - средний налёт 1.6 рейсов в неделю 0.9 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
2000.07.03 | RA-22968 | ( ru )→ Газпромавиа | летал | ||
2009.07.22 | RA-22968 | ( ru )→ Газпромавиа | катастрофа |
|
| ||||||
|