Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-23742 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-23742   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1985 г.
в эксплуатации:
  с 29 марта 1954 г.
до 1985 г. (30 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 13747310
серийный номер:037-10

первый полет: 1954 г. 
дата выпуска:21 января 1954 г. 
исключён из реестра:19 июля 1985 г. (Приказ МГА №149 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3300 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП (10 мест) и грузовом вариантах.

КР-3 на АРБ-405 (Алма-Ата) летом 1957г.

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г.
КР-13 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в апреле 1980г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
25 июля 1979г., при выполнении хоздоговорного рейса №19383 по маршруту а/п Усть-Каменногорск - а/п МВЛ Зыряновск (Восточно-Казахстанская обл., Казахская ССР), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Усть-Каменогорск.

19 июня 1980г., при выполнении рейса МВЛ №1755 по маршруту а/п МВЛ Большенарымское - а/п МВЛ Катон (Восточно-Казахстанская обл., Казахская ССР), в полёте возник рост ТГЦ до 245градусов Цельсия. Возврат и посадка в а/п вылета Большенарымское.

16 сентября 1980г., при выполнении рейса МВЛ №1753 по маршруту а/п Усть-Каменногорск – а/п МВЛ Самарка - а/п МВЛ Курчум - а/п МВЛ Горное - а/п МВЛ Алексеевка – а/п МВЛ Бобровка (Восточно-Казахстанская обл., Казахская ССР), в полёте произошёл отказ бензиномера СБЭС-1447 правой группы топливных баков. Возврат и посадка в а/п вылета Усть-Каменогорск.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.08.012731ч (ППР - 87ч)
1963.10.018388ч (ППР - 1105ч)
1976.03.2616458ч
1979.07.2517979ч (ППР - 1521ч)
1980.04.1218048ч, 22650 циклов
1980.09.1618146ч, 22789 циклов (ППР - 98ч, 139 циклов)
статистика по
эксплуатации:		57 час. в месяц - средний налёт
16.5 рейсов в неделю
0.8 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1954.03.29 Ан-2ТСССР-Л3742 летал 
 1958 Ан-2ТСССР-23742
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → 157-й АО (Усть-Каменогорск) 
— с 1963.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Усть-Каменогорский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Усть-Каменогорский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Усть-Каменогорский ОАО 
 летал 157 ЛО, 2-я АЭ
 1985 Ан-2ТСССР-23742 порезан/уничтожен а/п Усть-Каменогорск

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-06-06 06:19
Версия: 9 (от 2026-05-22 16:39)
показов: 2186, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.