Карточка борта

Антонов Ан-2Т

Бортовой №: СССР-01883   

16 сентября 1977г., при выполнении полётов в районе а/п МВЛ Богдарино (Иркутская обл.), столкновение с крупной птицей. Повреждение ВС.

7 июня 1978г. - потеря радиосвязи а районе а/п Бодайбо.

5 марта 1979г., при выполнении рейса МВЛ №862 по маршруту а/п МВЛ Перевоз (Иркутская обл.) - а/п Бодайбо, при сруливании самолёта после посадки в а/п Бодайбо, произошло попадание в струю от воздушного винта самолёта Ан-2П №07440 Бодайбинского ОАО, 133 ЛО, в результате чего произошло столкновение с Ан-2П №62601 Бодайбинского ОАО, 133 ЛО, стоящим на месте стоянки. Повреждение ВС.

11 октября 1979г., при выполнении рейса МВЛ №877 по маршруту а/п Витим - а/п МВЛ Пеледуй (Якутская АССР) – площадка МВЛ Пеледуй - а/п Ленск, при заруливании после посадки на место стоянки на площадке Пеледуй, экипаж выполнил разворот самолёта с малым радиусом, в результате чего произошло повреждение хвостовой установки ВС.

Самолёт потерпел аварию 15 июля 1981г., при выполнении полётов по обслуживанию геологов по маршруту а/п Бодайбо - площадка Кедровая (Иркутская обл.) Заход ВС на посадку на площадку Кедровая был произведён с попутным ветром 8 м/сек, на повышенной скорости, с убранными закрылками. Допущен большой перелёт ВС от зоны приземления, касание земли основным шасси самолета, за 80 метров до границы (конца) рабочей части площадки Кедровая. После выкатывания самолёта за границы площадки, произошло столкновение ВС с земляным бруствером. Серьёзное повреждение ВС и последующий пожар. Авария ВС. Вопиющие нарушения экипажем ВС РЛЭ самолёта Ан-2 (уборка закрылков на высоте выравнивания), ошибки в технике пилотирования. Фото