Карточка борта

Антонов Ан-2Т

Бортовой №: СССР-01981   

25 ноября 1978г., при выполнении рейса МВЛ, в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Мары.

13 марта 1980г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Красноводск – а/п Небит-Даг - а/п МВЛ Кизил-Атрек - а/п МВЛ Гасан-Кули (Туркменская ССР), в полёте появился запах бензина в кабине. Вынужденная посадка в а/п МВЛ Челекен (Туркменская ССР).

21 мая 1984г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Ташауз - а/п МВЛ Дарваза (Туркменская ССР), в полёте произошёл рост температуры масла в двигателе. Вынужденная посадка вне аэродрома, на подобранную с воздуха площадку (65 км юго-западнее а/п Ташауз), благополучно.

3 июля 1986г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Ашхабад - а/п МВЛ Бахардок - а/п МВЛ Серный Завод (Туркменская ССР), при выполнении посадки в а/п МВЛ Бахардок, самолёт на пробеге развернуло ветром вправо, произошло касание левой нижней плоскостью земли. Повреждение ВС.

21 июля 1986г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Ташауз - а/п МВЛ Дарваза – а/п Ашхабад - а/п МВЛ Серный Завод (Туркменская ССР), в полёте произошёл отказ гироиндукционного компаса (ГИК-1). Возврат и посадка в а/п вылета Ташауз (позывной «Парагвай-старт»).

28 августа 1986г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Бахардок - а/п Ашхабад, в полёте произошёл отказ генератора ГСН-3000м. Посадка в а/п Ашхабад благополучно.

29 декабря 1987г., при выполнении рейса МВЛ №Ю-8 по маршруту а/п Ашхабад - а/п МВЛ Дарваза - а/п МВЛ Серный Завод - а/п МВЛ Бахардок (Туркменская ССР) – а/п Ташауз, в полёте произошёл отказ анероидно-мембранных приборов, из-за обледенения ПВД 6 мм. Возврат и посадка в а/п вылета Ашхабад.