Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-33156 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-33156   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 1981 г.
в эксплуатации:
  с 13 января 1961 г.
до 1981 г. (19 лет 11 месяцев)

КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
назначение ВС:конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 114447313
серийный номер:144-13

первый полет: 1960 г. 
дата выпуска: 1960 г. 
списан:19 января 1981 г. (Приказ МГА №15 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

На 1 декабря 1963г. самолёт имел 2 ремонта.

Самолёт был передан из Минского ОАО в Гомельский ОАО в период 1964-74гг. Когда?

Весна 1975г. - АХР Белорусской ССР.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.013529ч (ППР - 443ч)
статистика по
эксплуатации:
101 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.01.13 Ан-2ТСССР-33156 летал Белорусское ТУ ГВФ, 104 АО
 1963.01 Ан-2ТСССР-33156
 Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Белорусское ТУ ГВФ 
       → Минский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Белорусское ТУ ГВФ 
       → Минский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Белорусское УГА 
       → Минский ОАО 
 летал 104 ЛО
 1970 Ан-2ТСССР-33156 летал 105 ЛО
 1980 Ан-2ТСССР-33156 летал 409 ЛО
 1981 Ан-2ТСССР-33156 порезан/уничтожен Гомель? Когда?

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2016-08-25 08:51
Версия: 2 (от 2019-11-05 16:42)
показов: 277, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.