Карточка бортаМиль Ми-8ПС Бортовой №: RA-27196 | статус: | на хранении
| | крайний оператор: | до 2017 г. | | в эксплуатации: | с 1983 г. до 2017 г. (34 года) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 8434 | | серийный номер: | 84-34 |
| первый полет: | 1983 г. (43 года) | | дата выпуска: | 27 января 1983 г. (42 года 11 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 33788 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8ПС | | Реестровый номер | RA-27196 | | Заводской номер | 8434 | | Номер св-ва о регистрации | 4774 | | Дата выдачи действующего св-ва | 01.10.2013 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 666 | | Реестровый номер | RA-27196 | | Тип, модификация ВС | Ми-8ПС | | Номер СЛГ | 2102152235 | | Срок действия СЛГ | 18.12.2015 | | Кем выдано | Приволжское МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:14 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 146A3C |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2002 | 2933ч (ППР - 1300ч) | | 2008 | 4431ч, 6122 циклов (ППР - 164ч, 139 циклов) | статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1983 | Ми-8ПС | | | летал | | | 1994.07.01 | Ми-8ПС | RA-27196 | | летал | | | 1998.05.21 | Ми-8ПС | RA-27196 | | лизинг | от Газпрома | | 2000 | Ми-8ПС | RA-27196 | | летал | | | 2017 | Ми-8ПС | RA-27196 | | на хранении | Где? |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
| поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, Дмитрий SherHunter, Дмитрий Черняев, Янетов Андрей, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Дикий Прапор, Ту-144, 225
|
|
| поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Михаил Лисовский, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Багиров, Дмитрий SherHunter, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владимир К., Ендальцев Юрий, Виктор, Дикий Прапор, Ту-144, 225
|
|
| Фотография публикуются с разрешения автора Антон Цветков. комментариев к фото: 3 поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Алан Шанаев, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ramzes_XXIV, Китановски Дмитрий, Валентин Лозовик
|
|
| ! данная фотография из личной коллекции ! поблагодарили: Сергей, Андрей
|
|
| поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Василий Егоров, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Баранник, Виталий
|
|
| ! данная фотография из личной коллекции ! поблагодарили: Андрей, Игорь Двуреков, Григорий Ш., Виталий Юртаев, Виталий, Тарас Бажанский
|
|
| Послеполётное ОТО. Обычно Ми-8-му стремянки при этом не нужны. поблагодарили: kiba, Андрей
|
|
| Самара. 4-й региональный авиасалон малой авиации. поблагодарили: Алексей Качаев, Дмитрий, Андрей
|
|
| поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Багиров, Виталий Юртаев, Виталий, Danilo, Алексей Коваль, Вадим, Валентин Козлов, Илья Савиных, Дмитрий
|
|
| поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Виталий Юртаев, Виталий, Алексей Коваль, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Дмитрий Назаров - AviMedia, LeopardPhotoavia, Мирослав Пержель, Валентин Козлов, Ендальцев Юрий
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-24 20:59 Версия: 9 (от 2023-09-15 10:20) показов: 4878, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|