Искать в реестре:
Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-27014 а/к Чукотавиа - карточка борта
Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой №:  RA-27014   
статус:попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: Чукотавиа
до
в эксплуатации:
  с 4 апреля 2002 г.
до

первый полет: 2001 г. 
дата выпуска:15 октября 2001 г. 
СЛГ до:15 марта 2019 г. 


комментарии:
В декабре 2013 года был выкуплен ГУП "Чукотавиа" у ООО "Полартранс" за 115,563 млн.руб. (Источник)

29.12.16 поврежден после бурана в Анадыре (52 м\с)
http://ic.pics.livejournal.com/chetbor/16113018/96045/96045_600.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/chetbor/16113018/95860/95860_600.jpg

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=bcb84972b57bdba496139004d5c558ab-l&n=13

крайние фотографии борта из архива:

Игорь Двуреков (c)
Анадырь - Угольный
2018-10-08

Игорь Глебов (c)
Анадырь - Угольный
2010-08-05


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
модификация:Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) 
назначение ВС:многоцелевое

завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 96352
серийный (порядковый) номер:63-52


MTOW: 13 т
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
12000 часов
30000 посадок
25 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
30000 часов
35 лет (50%)
код ADS-B hex: расчётный 146986


информация о налёте:
дата учётанаработка
2008551ч
2009.07.01615ч, 1107 циклов
статистика по
эксплуатации:
7 час. в месяц - средний налёт
2.9 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 2002.04.04 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-27014  лизинг 
(от ООО Полартранс )
 2014.01 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-27014  летал 
 2016.12.29 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-27014  авария (повреждён) 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

Расхождение в состоянии: crashed
Расхождение в эксплуатанте:
239759(0/8) 538 views
Миль Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 

карточка борта
Тип: Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой: RA-27014
s/n: 96352 тип
Чукотавиа 
(
ru
)
Анадырь - Угольный (DYR/UHMA)
Y GM AOPA | Чукотский автономный округ


Игорь Двуреков (c)
8 октября 2018


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Игорь Королёв, Владимир Сергеевич, nav-nav, Александр Кильчицкий, Фёдор Кабанов, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Юрий Киселев, Ваничкин Алексей, Павел Тоденков, Демон - AviaPressPhoto, VVN, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Владислав Белов, Вениамин Игнатьвич (всего - 22)
+
34902(0/3) 1507 views
Миль Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой: RA-27014
s/n: 96352 тип
Чукотавиа 
(
ru
)
Анадырь - Угольный (DYR/UHMA)
Y GM AOPA | Чукотский автономный округ


Игорь Глебов (c)
5 августа 2010

комментариев к фото: 4

поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Денис Котляр, Андрей, Игорь Двуреков, Andrey Shkurin, Дмитрий Лоханов, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto
+
35475(0/2) 1945 views
Миль Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой: RA-27014
s/n: 96352 тип
Чукотавиа 
(
ru
)
Анадырь - Угольный (DYR/UHMA)
Y GM AOPA | Чукотский автономный округ


Игорь Глебов (c)
5 августа 2010

комментариев к фото: 2

поблагодарили: Денис Федорко, Сергей, Михаил Мизикаев, Dan100, Станислав, Андрей, Игорь Двуреков, Andrey Shkurin, Игорь Маркович, Дмитрий Лоханов, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto
+


Запись добавлена: 2010-09-28 21:46
Версия: 9 (от 2018-01-10 18:58)
показов: 737, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.