Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т ? а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: ?   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1991 г.
в эксплуатации:
  с сентября 1957 г.
до 1991 г. (33 года 4 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 18347302
серийный номер:083-02

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска:22 августа 1957 г. 

Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах, далее был переоборудован в ТП-вариант, с двойным управлением тормозами.

На 1 октября 1963г. - 4 КР.

Самолёт был передан из Краснодарского ОАО в УТО-9 после 1963г. Когда?

Эксплуатировался совместно УТО-9 и Ростовским ОАО, 78-й ЛО.
В Махачкалинском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

11 мая 1982г. самолёт был передан в в/ч 06762 (185 овтаэ, 7-я Гв.ВДД, Каунас, ПрибВО). Указ МГА №237/у-ДСП от 20 мая 1982г.
Дальнейшая история неизвестна.

информация об известных а/п: информация об а/п:
28 октября 1976г., в а/п Ростов-на-Дону, произошло повреждение самолёта на месте стоянки от рулящего самолёта Ан-2 №32361 Ростовского-на-Дону ОАО, 78-го ЛО (с закрытым вентилем крана воздушной системы).

28 июля 1981г., при выполнении рейса МВЛ №1515 по маршруту а/п Махачкала (Уйташ) - а/п МВЛ Вачи (Дагестанская АССР), при входе в круг полётов для захода на посадку в а/п МВЛ Вачи, экипаж обнаружил отсутствие давления в тормозной системе самолёта. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета Махачкала (Уйташ). МК посадки 303 градуса, гравийная ВПП. МДП «Редан».
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.12.01312ч
1963.10.014241ч (ППР - 252ч)
1978.06.2614602ч, 40709 циклов
1981.07.2815648ч, 41649 циклов (ППР - 1046ч, 940 циклов)
статистика по
эксплуатации:		55 час. в месяц - средний налёт
33.5 рейсов в неделю
0.4 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1957.09 Ан-2СХСССР-А954 летал 
 1959 Ан-2СХСССР-07954
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское ТУ ГВФ 
       → 81-й АО (Краснодар) 
— с 1959.05 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское ТУ ГВФ 
       → Краснодарское АП 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское ТУ ГВФ 
       → Краснодарский ОАО (Пашковский) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское УГА 
       → Краснодарский ОАО (Пашковский) 
 летал 
 1965 Ан-2ТСССР-07954 летал 
 1976 Ан-2ТСССР-07954 летал 111 ЛО
 1982.05.11 Ан-2Т? летал 185 овтаэ
 1991 Ан-2Т? порезан/уничтожен Каунас? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-10-31 07:49
Версия: 6 (от 2021-12-07 19:32)
показов: 2149, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.