











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта RA-25479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с января 2023 г. (3 года) |
| в эксплуатации: | с 1991 г. (35 лет) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
| заводской номер: | 95624 |
| серийный номер: | 56-24 |
| первый полет: | 1991 г. (35 лет) |
| дата выпуска: | 30 марта 1991 г. (34 года 10 месяцев) |
UNO-847 - 2010 - Конго UNO-892 - 2016 - Конго UNO-841 - 2018 - Уганда В 2022 СЛГ борта был продлён. Восстановлен? |
|
9 февраля 2019 г, на границе Судана и Южного Судана потерпел катастрофу эфиопский вертолёт Ми-17, выполнявший полёты в интересах миротворческого контингента ООН в спорном регионе Абией. Вертолёт доставлял солдат. Сообщают что пострадал также вертолет 25479, отлетающими обломками ЛНВ разрубило балку. |
| Код | 33312 |
| Категория ВС | вертолет |
| Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
| Реестровый номер | RA-25479 |
| Заводской номер | 95624 |
| Номер св-ва о регистрации | 3224 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 09.10.2013 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
| Код | 1261 |
| Реестровый номер | RA-25479 |
| Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
| Номер СЛГ | 2092220196 |
| Дата начала действия СЛГ | 08.12.2022 |
| Срок действия СЛГ | 30.03.2026 |
| Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | АТТ |
| Дата выдачи сертификата типа | 15.07.1991 |
| Условие СЛГ | НР 18000 л.ч |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 08.12.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
| код ADS-B hex: | расчётный 146387 |
| дата учёта | наработка |
| 2008 | 5229ч (ППР - 1253ч) |
| 2009 | 5355ч (ППР - 1372ч) |
| 2011.06.01 | 6534ч (ППР - 1081ч) |
| 2011.12.19 | 6685ч (ППР - 1234ч) |
| 2016.06.11 | 7944ч, 9255 циклов (ППР - 2492ч, 2229 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1991 | СССР-25479 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА | летал | ||
| 1992 | RA-25479 | Маганское АП ( ru ) | летал | ||
| 1997 | RA-25479 | НАК СахаАвиа ( ru ) | летал | ||
| 2000 | RA-25479 | Авиалифт Владивосток ( ru ) | летал | ||
| 2001 | RA-25479 | Нефтеюганский ОАО ( ru )— с 2013.08.30 - переподчинение, переименование: UTair ( ru )→ UTair - Вертолетные услуги | летал | ||
| 2019.02.09 | RA-25479 / -841 | UTair ( ru )→ UTair - Вертолетные услуги | авария (повреждён) | Судан | |
| 2023.01 | RA-25479 | UTair ( ru )→ UTair - Вертолетные услуги | летал |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||



RA-25479 


