Искать в реестре:
Миль Ми-2 СССР-15733 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: СССР-15733   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 14 сентября 1972 г.
до

первый полет: 1972 г. 
дата выпуска:10 августа 1972 г. 
списан:7 июля 1987 г. 

информация об известных а/п:
Командир вертолета и проверяющий, зам. к-ра АЭ 118 летного отряда Барнаульского ОАО, выполняли срочное санзадание, предусматривавшее выполнение полета по маршруту Быстрый Исток - Зональное - Барнаул с целью доставки больных в Барнаул для госпитализации. Взяв на борт больную девочку 14-ти лет в сопровождении медицинского работника, экипаж в 10:20 мск произвел взлет из аэропорта МВЛ Быстрый Исток в направлении на Зональное, где он должен был взять еще одного больного.
На 22-й минуте полета, в районе н.п. Новая Чемровка Алтайского края (27 км с А=305° от а/п Бийск), вертолет потерпел катастрофу. Экипаж и пассажиры погибли.


Дата: 1986-11-18.
Место: Алтайский край, Зональный район, близ с. Новая Чемровка.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел.
Жертвы среди пассажиров: 2 из 2 чел.
техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Swidnic
заводской номер: 542513072
серийный (порядковый) номер:025-13




информация о налёте:
дата учётанаработка
1986.11.187777ч, 10072 циклов
статистика по
эксплуатации:
46 час. в месяц - средний налёт
13.6 рейсов в неделю
0.8 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1972.09.14 Ми-2 СССР-15733   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Барнаульский ОАО 
 летал 
 1986.11.18 Ми-2 СССР-15733   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
       → Барнаульский ОАО 
 катастрофа 
(с. Новая Чемровка)

Запись добавлена: 2016-11-21 16:25
Версия: 1 (от 2016-11-21 16:25)
показов: 19, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.