Карточка борта

Миль Ми-2

Бортовой №: СССР-20269   

Пилот 10 летного отряда выполнял транспортно-связной полет по маршруту Северное - Барабинск - Чулым - Новосибирск по заявке Омского нефтепроводного управления с целью доставки груза из Барабинска в Чулым. Предполетная подготовка в а/п МВЛ Северное пройдена командиром вертолета не в полном объеме:
- не пройден медицинский контроль;
- в задании на полет отсутствовал навигационный расчет;
- не рассчитаны безопасные высоты по ПВП;
- не указано количество топлива в задании на полет;
- на борту находился неоформленный служебный пассажир (авиатехник).
Диспетчер КДП МВЛ а/п Северное не проконтролировал предполетную подготовку КВС, эти нарушения не выявил и дал диспетчерское разрешение на вылет.
Полет до а/п Барабинск проходил без отклонений. В а/п Барабинск произведена дозаправка вертолета топливом. В период продолжительной (4 часа 11 минут) стоянки в а/п Барабинск, связанной с ожиданием заказчика с грузом и заявкой, КВС и авиатехник употребляли спиртные напитки. Находясь в состоянии алкогольного опьянения и пользуясь бесконтрольностью диспетчера КДП МВЛ а/п Барабинск, командир вертолета принял решение на выполнение полета до Новосибирска с посадкой в Чулыме. Груз заказчика оформлен не был.
Взлет в а/п Барабинск произведен в 10:46 мск. В период 20-ти минутной стоянки в Чулыме заказчик с помощью авиатехника снял свой груз (120 кг) с вертолета, после чего, в 12:18 мск, КВС выполнил взлет на Новосибирск в состоянии тяжелой степени алкогольного опьянения. В полете, находясь под воздействием спиртных напитков, КВС неоднократно изменял профиль полета по высоте. При ведении радиообмена с МДП Новосибирска пилот дважды изменял расчетное время пролета контрольного ориентира (Новотырышкино). Выполняя недозволенные эволюции на малой высоте в состоянии тяжелого алкогольного опьянения (по заключению судебно-медицинской экспертизы, в крови пилота обнаружено 3,25‰ алкоголя, в моче - 4,28‰), КВС допустил столкновение вертолета с проводами ЛЭП. Вертолет разрушился и упал на дорогу. Пожара не было. КВС и авиатехник погибли.

Дата: 1990-04-22.
Место: Новосибирская область, Колыванский район, пос. Колывань.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 1 из 1 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел.