Карточка бортаАнтонов Ан-2Т Бортовой №: 20 | статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) | | крайний оператор: | до май 1990 г. | | в эксплуатации: | с апреля 1958 г.
до май 1990 г. (32 года 1 месяц) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | пассажирские | | завод-изготовитель: | Авиант ➦ | | заводской номер: | 19447320 | | серийный номер: | 094-20 |
| первый полет: | 1958 г. | | дата выпуска: | март 1958 г. |
Комментарии | | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1958.04 | Ан-2Т | 20 | | летал | | | 1990.05 | Ан-2Т | 20 | | авария (повреждён) | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 1: Россия (СССР) - ДОСААФ
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |
Фото из личного архива Аустриса Лауритиса, используется с разрешения. В 1980-е годы самолёт базировался на аэродроме ДОСААФ в Накотне (Елгавский район, 56.618394, 23.469433), где использовался для совершения прыжков с парашютом. Его отличительной особенностью были иллюминаторы большого диаметра на двери и напротив неё. Фото сделано во второй половине восьмидесятых, год указан примерно. В мае 1990 года борт был взят Рижским аэроклубом для проведения сборов на аэродроме в Елгаве (56.670414, 23.705409), где был сильно повреждён при жёсткой посадке и списан. комментариев к фото: 3
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Александр Стукалин, Вадим874, Максим Александрович, nav-nav, Михаил Гепнер, Andy, Павел Колесников, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Владислав Колесниченко, Ендальцев Юрий, Китановски Дмитрий, MAILS, Андрей, Старик из бани
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-11-25 09:14
Версия: 6 (от 2023-08-26 15:41)
показов: 2660, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
1585
20
3
