Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-2 RA-23462 а/к Новосибирское АП - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RA-23462   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 11 мая 1994 г.
в эксплуатации:
  с 20 сентября 1979 г.
до 11 мая 1994 г. (14 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik ➦
заводской номер: 536201069
серийный номер:062-01

первый полет: 1979 г. 
дата выпуска: 1979 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Экипаж в составе КВС и КВС-инструктора выполнял полет по санзаданию из Новосибирска. На борту находился врач-хирург. После взлета ночью в а/п Парабель и набора высоты 100-150 м вертолет вошел в крутой правый разворот и со снижением начал движение к площадке взлета. Движение после выхода из разворота происходило по наклонной траектории с опущенным носом, на большой скорости, без эволюций по крену и тангажу до столкновения с землей. После удара о землю в 700 м от места взлета вертолет воспламенился и полностью сгорел.

Дата: 1994-05-11.
Место: Томская область, Парабель.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145BA6

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1979.09.20 Ми-2СССР-23462 летал 
 1994.03.11 Ми-2RA-23462 летал 
 1994.05.11 Ми-2RA-23462 катастрофа в пос. Парабель

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-12-02 15:45
Версия: 1 (от 2016-12-02 15:45)
показов: 837, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.