Искать в реестре:
Антонов Ан-2Т СССР-35383 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-35383   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 2 марта 1960 г.
до

первый полет: 1960 г. 
дата выпуска:24 января 1960 г. 
списан:2 декабря 1985 г. (Приказ МГА №249 - по отработке назначенного ресурса) 


комментарии:
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1976г.
КР-10 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в декабре 1979г.

На 24 сентября 1981г. вес конструкции – 3486 кг.

КР-11 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г.

информация об известных а/п:
24 сентября 1981г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Киренск - а/п МВЛ Ербогачён - а/п Усть-Кут (Иркутская обл.), после взлёта из а/п Киренск возникла сильная тряска двигателя с падением мощности. Выполнена вынужденная посадка на подобранную с воздуха площадку в районе нп Потапово (Иркутская обл., Киренский район), благополучно. До этого полёта самолёт выполнял рейс МВЛ по маршруту а/п Киренск - а/п Усть-Кут - а/п МВЛ Непа - а/п МВЛ Преображенка – а/п МВЛ Ербогачён (Иркутская обл.) - а/п МВЛ Чечуйск - а/п Киренск.
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Т 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 113147320
серийный (порядковый) номер:131-20




информация о налёте:
дата учётанаработка
1979.12.2016550ч
1981.09.2417661ч (ППР - 1111ч)
статистика по
эксплуатации:
68 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1960.03.02 Ан-2Т СССР-35383  летал 
(Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, 135 АО)
 1964.09 Ан-2Т СССР-35383  летал 
(135 ЛО)
 1985 Ан-2Т СССР-35383  порезан/уничтожен 
(В Усть-Куте? Когда?)

Запись добавлена: 2017-01-19 13:48
Версия: 5 (от 2018-10-22 08:14)
показов: 192, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.