Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Владивосток Авиа ( ru )до 14 марта 1999 г. |
в эксплуатации: | с 1991 г. до 14 марта 1999 г. (8 лет 2 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 95608 |
серийный номер: | 56-08 |
первый полет: | 1991 г. |
дата выпуска: | 1991 г. |
Гаити |
Катастрофа 14.03.1999г Пока что доподлинно известно, что в ту злополучную ночь по просьбе миссии ООН на Гаити российские летчики на вертолете с бортовым номером 25464 выполняли срочный санитарный рейс. Лететь предстояло через весь остров на север к побережью Атлантического океана, где в местечке Кап-Аитьен во время купания от удара лодки пострадала испанская гражданка (по другой версии - жительница Финляндии). Там уже находился вертолет с экипажем “Владивосток-Авиа”, которому потребовались ремонт и запасные части. Как удалось выяснить из неофициальных источников, полет проходил в тяжелейших условиях. Помимо темноты еще и шел дождь. Лететь приходилось над сложным по рельефу районом скалистой местности. Не исключена возможность, что дала сбой аппаратура, но проверяются и другие версии. Уже исключено предположение о том, что геликоптер был сбит с земли местными партизанами. Через 15 минут после вылета из Порт-о-Пренса экипаж не вышел на связь. Спустя несколько часов начались поиски пропавших. ...Уже утром вертолетом береговой охраны на крутом склоне горы на высоте между 900 и 1200 метров над уровнем моря были обнаружены остатки разбившейся “вертушки”. На “Ми-8 МТВ” разбились официальный представитель компании “Интернешнл Чартер Корпорейшн оф Оригон” Эрл Ван Итэт, бывший бригадный генерал США, 6 аргентинских офицеров ООН, один из которых врач, и 6 российских пилотов и техников. Экипаж вертолета при катастрофе: КВС Кохан, 2-й пилот Томанюк, борт. механик Стрельников. Дата: 1999-03-14. Место: близ Маиссаде, 75 км северо-восточнее Порт-о-Пренса. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел. Жертвы среди пассажиров: 10 из 10 чел. |
код ADS-B hex: | расчётный 146378 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1991 | СССР-25464 | летал | |||
1993 | RA-25464 | ( ru ) | летал | ||
1999.03.14 | RA-25464 | ( ru ) | катастрофа |