Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | до 13 января 1997 г. |
в эксплуатации: | с 1 августа 1983 г. до 13 января 1997 г. (13 лет 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
заводской номер: | 98311444 |
серийный номер: | 61-22 |
первый полет: | 1983 г. |
дата выпуска: | 1 августа 1983 г. |
исключён из реестра: | 3 июля 1997 г. (Акт № 109 - авиационное происшествие. ) |
13.01.97 экипаж вертолета Ми-8Т RA-22759 Ухтинского филиала ГАП "Комиавиа"выполнял полеты по патрулированию газопровода и доставке служебных пассажиров и груза на объекты "Севергазпрома" по маршруту Ухта - Вуктыл - площадка "Компрессорная станция-3" - Самоцветный - гора Пеленер и обратно. При выполнении полета на предельно малой высоте в условиях, не соответствующих требованиям по выполнению визуальных полетов, экипаж, с целью избежать столкновения со склоном горы и выйти на визуальный полет в сторону хорошей видимости и понижения рельефа местности, не стал набирать высоту, а энергично ввел вертолет в левый разворот. В процессе выполнения этого маневра, в условиях ограниченной видимости, вертолет столкнулся с заснеженной поверхностью горы на высоте 930 м и разрушился. Один пассажир погиб, члены экипажа и остальные пассажиры получили травмы различной степени тяжести. По заключению комиссии по расследованию катастрофа произошла в результате столкновения вертолета с заснеженной поверхностью горного перевала в процессе выполнения экипажем маневра по возврату при ухудшении видимости . Дата: 1997-01-13. Место: Республика Коми, в районе горы Пеленер. Основная причина: ошибка экипажа. Сопутствующие причины: ошибка служб УВД. Жертвы среди экипажа: 0 из 4 чел. Жертвы среди пассажиров: 1 из 6 чел. |
Код | 32244 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ |
Реестровый номер | RA-22759 |
Заводской номер | 8АМТ00643177564U |
Номер св-ва о регистрации | 8337 |
Дата выдачи действующего св-ва | 16.02.2023 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Код | 6088 |
Реестровый номер | RA-22759 |
Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ |
Номер СЛГ | 2082220311 |
Дата начала действия СЛГ | 14.07.2022 |
Срок действия СЛГ | 29.01.2028 |
Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 24.06.1993 |
Условие СЛГ | в пределах межрмонтного ресурса 4000 л.ч., 10 календарных лет (что наступит ранее) |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 14.07.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
код ADS-B hex: | расчётный 1458E7 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1983.08.01 | СССР-22759 | ( su )→ Коми УГА → Ухтинский ОАО | летал | ||
1995.04.25 | RA-22759 | летал | |||
1997.01.13 | RA-22759 | катастрофа |