Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 9 марта 2017 г. (8 лет) |
в эксплуатации: | с 10 декабря 1990 г. (34 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 95481 |
серийный номер: | 54-81 |
первый полет: | 1990 г. (35 лет 2 месяца) |
дата выпуска: | 31 августа 1990 г. (34 года 6 месяцев) |
Код | 33187 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
Реестровый номер | RA-25172 |
Заводской номер | 95481 |
Номер св-ва о регистрации | 3029 |
Дата выдачи действующего св-ва | 11.04.2017 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 4638 |
Реестровый номер | RA-25172 |
Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
Номер СЛГ | 2092210117 |
Дата начала действия СЛГ | 29.06.2021 |
Срок действия СЛГ | 31.08.2030 |
Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 15.07.1991 |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 29.06.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
код ADS-B hex: | расчётный 146254 |
дата учёта | наработка |
2008 | 4619ч (ППР - 864ч) |
2010 | 5970ч (ППР - 2214ч) |
2014.02.25 | 7936ч (ППР - 1706ч) |
2017.03.09 | 8745ч, 8145 циклов (ППР - 2516ч, 1399 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 28 час. в месяц - средний налёт 6 рейсов в неделю 1.1 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1990.12.10 | СССР-25172 | летал | |||
1993.11.25 | RA-25172 | летал | |||
2006.10.04 | RA-25172 | летал | |||
2007.10 | RA-25172 / UNO-770 | летал | Судан, В интересах ООН | ||
2014 | RA-25172 | лизинг | от UTair | ||
2017.03.09 | RA-25172 | летал | Мали, В интересах ООН |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в бортовом: UNO-770 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в бортовом: UNO-770 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в бортовом: UNO-770 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в бортовом: UNO-770 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в бортовом: UNO-770 Расхождение в цвете бортового: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|