Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | Чукотавиа ( ru )с 2022 г. (2 года 10 месяцев) |
в эксплуатации: | с 20 декабря 1990 г. (33 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАПО ➦ |
заводской номер: | 99047875 |
серийный номер: | 95-41 |
первый полет: | 1990 г. (34 года 11 месяцев) |
дата выпуска: | 18 октября 1990 г. (34 года 1 месяц) |
Код | 33178 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-25158 |
Заводской номер | 99047875 |
Номер св-ва о регистрации | 3039 |
Дата выдачи действующего св-ва | 09.11.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 4223 |
Реестровый номер | RA-25158 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2122210858 |
Дата начала действия СЛГ | 18.08.2021 |
Срок действия СЛГ | 05.05.2025 |
Кем выдано | Северо-Восточное МТУ Росавиации |
Дата выдачи сертификата типа | 15.09.1982 |
Условие СЛГ | До наработки 3000 летных часов в течение 8 лет после последнего ремонта. |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 18.08.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
код ADS-B hex: | расчётный 146246 |
дата учёта | наработка |
2008 | 5550ч (ППР - 1080ч) |
2016.12.05 | 14404ч, 21278 циклов (ППР - 1134ч, 1046 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 46 час. в месяц - средний налёт 15.8 рейсов в неделю 0.7 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1990.12.20 | СССР-25158 | летал | |||
1996.09.03 | RA-25158 | ( ru ) | летал | ||
2016.11 | RA-25158 | ( ru ) | на хранении | КВР | |
2022 | RA-25158 | ( ru ) | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|