Карточка бортаМиль Ми-2 Бортовой №: 8344 | статус: | памятник
| | крайний оператор: | до 2010 г. | | в эксплуатации: | с 1983 г.
до 2010 г. (27 лет) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-2 (реестр ➦) | | категория: | пассажирские | | завод-изготовитель: | PZL-Swidnik ➦ | | заводской номер: | 518344093 | | серийный номер: | 083-44 |
| первый полет: | 1983 г. (42 года 11 месяцев) | | дата выпуска: | 1983 г. (42 года 11 месяцев) |
Комментарии | | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1983 | Ми-2 | 8344 | | летал | | | 1996.07 | Ми-2 | 8344 | | на хранении | Сольнок | | 2005 | Ми-2 | 8344 | | на хранении | Szentkirályszabadja | | 2010 | Ми-2 | 8344 | | на хранении | в Дунаваршань |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
Так и стоит "бесхвостый"
поблагодарили: Вадим874, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, spinfire, Старик из бани, X
|
|
|
-Хвост или есть, или его нет совсем, тут нельзя ошибиться.
-Плохие новости, Пятачок. У ослика Иа хвост пропал.
-Я понимаю, хвост пропал бы в какой-нибудь другой день, это никто бы не заметил, а ту-ут…
-Ура-а! Хвост нашёлся! Сова нашла хвост!
поблагодарили: Андрей Цымбал, Старик из бани
|
|
|
Dunavarsány
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Евгений Волков, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Aleksei Grichkov, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Старик из бани
|
|
|
Scan from slide.
поблагодарили: Лысенко Сергей, Сергей, Вадим874, Игорь Колоколов, Андрей Вечернин, Homer, LeopardPhotoavia, Евгений Кудинов, Старик из бани
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-03-21 19:28
Версия: 1 (от 2017-03-21 19:28)
показов: 972, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
333
7
0
