Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-24662 | статус: | порезан/уничтожен | | крайний оператор: | до 1998 г. | | в эксплуатации: | с 12 июля 1981 г.
до 1998 г. (16 лет 5 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 9815722 | | серийный номер: | 57-22 |
| первый полет: | 1981 г. | | дата выпуска: | 1 июня 1981 г. | | исключён из реестра: | 23 апреля 1997 г. (Акт № 123 - по отработке межремонтного срока служба. ) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 33051 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Реестровый номер | RA-24662 | | Заводской номер | 8АМТ00643187739U | | Номер св-ва о регистрации | 8542 | | Дата выдачи действующего св-ва | 14.05.2019 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 6944 | | Реестровый номер | RA-24662 | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Номер СЛГ | 2042210023 | | Дата начала действия СЛГ | 10.06.2021 | | Срок действия СЛГ | 16.04.2054 | | Кем выдано | Западно-Сибирское МТУ Росавиации | | Условие СЛГ | В ПРЕДЕЛАХ НАЗНАЧЕННОГО РЕСУРСА 18000 часов | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 10.06.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 146056 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1981.07.12 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-24662 | | летал | | | 1994.03.18 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-24662 | | летал | | | 1997 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-24662 | | на хранении | Где? | | 1998 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-24662 | | порезан/уничтожен | в Стрежевом? порезан ли? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-26 10:29
Версия: 3 (от 2023-08-19 10:09)
показов: 1909, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
