











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта RA-24514 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до август 2010 г. |
| в эксплуатации: | с 14 июня 1985 г. до август 2010 г. (25 лет 1 месяц) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
| заводской номер: | 98522021 |
| серийный номер: | 65-04 |
| первый полет: | 1985 г. (40 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 1 мая 1985 г. (40 лет 7 месяцев) |
| исключён из реестра: | 2018 г. |
СР сдано,к полетам не пригоден (Полярные АЛ) |
|
авария 30.05.90г КВС, осмотрев намеченное место посадки, приступил к заходу на посадку, в процессе которого, перед зависанием, вертолет потерял управляемость и с большой угловой скоростью вращения грубо приземлился в 80 м от намеченной точки приземления. На вертолете разрушилась хвостовая балка, вал трансмиссии, одна из лопастей РВ, пробит правый подвесной топливный бак, отломано переднее колесо, передняя стойка шасси вдавлена в фюзеляж. Экипаж и пассажиры не пострадали. Производивший примерно через 15-20 минут после АП для вывозки людей с места происшествия КВС Ми-8 №24562 дал показания, что при заходе наблюдалась турбулентность, а при подходе к дороге – просадка вертолета с падением оборотов НВ, что потребовало ухода на второй круг. |
| Код | 9494 |
| Категория ВС | вертолет |
| Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
| Реестровый номер | RA-24514 |
| Заводской номер | 98522021 |
| Номер св-ва о регистрации | 9041 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 17.03.2016 |
| Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:38:42 |
| код ADS-B hex: | расчётный 145FC2 |
| дата учёта | наработка |
| 2008.07.01 | 8558ч, 11429 циклов (ППР - 1500ч, 2176 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 37 час. в месяц - средний налёт 11.5 рейсов в неделю 0.7 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1985.06.14 | СССР-24514 | летал | |||
| 1990.05.30 | СССР-24514 | авария (повреждён) | в районе Усть-Куйги | ||
| 1994.05.23 | RA-24514 | НАК СахаАвиа ( ru ) | летал | ||
| 1996.12.24 | RA-24514 | Полярные Авиалинии ( ru ) | летал | ||
| 2010.08 | RA-24514 | Полярные Авиалинии ( ru ) | на хранении | Где? |
|
| ||||||
| |||||||



RA-24514 

