Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-2 UR-23365 а/к ­не указанная в списке авиакомпания­ - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №: UR-23365   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 29 июля 2019 г. (4 года 8 месяцев)
в эксплуатации:
с 11 декабря 1984 г. (39 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik
заводской номер: 548737064
серийный номер:087-37

первый полет: 1984 г. (40 лет 3 месяца) 
дата выпуска: 1984 г. (40 лет 3 месяца) 
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
2016.09.224281ч, 30187 циклов
статистика по
эксплуатации:
13 час. в месяц - средний налёт
20.9 рейсов в неделю
0.1 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1984.12.11 Ми-2СССР-23365 летал 
 1993.05.03 Ми-2UR-23365 летал 
 2008 Ми-2UR-23365 на хранении 
 2012 Ми-2UR-23365 летал 
 2019.07.29 Ми-2UR-23365 летал Харьковский национальный университет внутренних дел (ХНУВД., Г. Харьков)

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 248538(0/2) 588 views  
 Миль · Ми-2 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ми-2
Бортовой: UR-23365
Зав.№: 548737064
Кременчугское ЛУ ГА 
(
ua
)


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Forsberg, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Вениамин Игнатьвич

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-09-25 11:24
Версия: 4 (от 2023-12-28 13:04)
показов: 901, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.