Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 14 декабря 1974 г. |
в эксплуатации: | с 16 октября 1971 г. до 14 декабря 1974 г. (3 года 2 месяца) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9131119 |
серийный номер: | 19-11 |
первый полет: | 1971 г. |
дата выпуска: | 30 сентября 1971 г. |
исключён из реестра: | 31 января 1975 г. (Приказ МГА №04 - л/п.) |
14 декабря 1974 года перед взлетом из а/п Бухара не был снят механизм стопорения руля высоты. Самолет не смог оторваться от ВПП. Взлет был прерван. Як-40 выкатился и столкнулся с земляным валом. Погибло семь человек. Подробности на airdisaster.ru Дата: 1974-12-14. Место: Бухара. Основная причина: ошибка экипажа. Сопутствующие причины: отказ техники, ошибка при ТО. Жертвы среди экипажа: 0 из 4 чел. Жертвы среди пассажиров: 7 из 15 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
дата учёта | наработка |
1974.12.14 | 3637ч, 4595 циклов |
статистика по эксплуатации: | 96 час. в месяц - средний налёт 27.8 рейсов в неделю 0.8 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1971.10.16 | СССР-87630 | летал | какой ОАО? | ||
1974.12.14 | СССР-87630 | катастрофа | а/п Бухара |