Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-22778 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 2021 г. (4 года 11 месяцев) | | в эксплуатации: | с 21 ноября 1983 г. (42 года) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98311800 | | серийный номер: | 61-41 |
| первый полет: | 1983 г. (42 года 11 месяцев) | | дата выпуска: | 15 августа 1983 г. (42 года 4 месяца) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32259 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-22778 | | Заводской номер | 98311800 | | Номер св-ва о регистрации | 7860 | | Дата выдачи действующего св-ва | 01.02.2023 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 4601 | | Реестровый номер | RA-22778 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2092220122 | | Дата начала действия СЛГ | 23.08.2022 | | Срок действия СЛГ | 12.09.2023 | | Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | МГА - 15.09.82 | | Условие СЛГ | НР 30000 | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 23.08.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1458FA |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2007.04.16 | 14927ч, 23759 циклов | | 2010.07.01 | 16335ч, 25154 циклов (ППР - 1408ч, 1395 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 51 час. в месяц - средний налёт
18.1 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1983.11.21 | Ми-8Т | СССР-22778 | | летал | | | 1994 | Ми-8Т | RA-22778 | | летал | | | 1995.12.22 | Ми-8Т | RA-22778 | | летал | | | 2008.09.16 | Ми-8Т | RA-22778 | | летал | | | 2021 | Ми-8Т | RA-22778 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Андрей Цымбал
|
|
|
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Даниил Кирин
|
|
|
поблагодарили: Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Имян Фамильнов , Владислав Белов, Даниил Попов, X
|
|
|
поблагодарили: Денис Апальков, Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Сергей, Евгений, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Вадим874, Андрей, Андрей, Николай, Владимир Сергеевич, Кириллов Кирилл, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий, Алан Шанаев, Юрий ***, Ivan Krpan, Олег
|
|
|
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Airhitcher, Андрей Гавриленко, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Александр Красников, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей, Николай, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, Виталий, VEAN, Алан Шанаев, Макс 19, Юрий ***, Wolf
|
|
|
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Алексей Качаев, Виталий Чернышов, Руслан Денисов, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Алексей Филатов, USSR-85049, покинул сайт, Petr Teplyakov, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, JetRanger
|
|
|
облединение КО-50 комментариев к фото: 2
поблагодарили: Алексей Резниченко, Виталий Чернышов, Сергей, Андрей Гавриленко, Олег Зиминов, Олег Пластинин, Василий Егоров, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, Николай Шишкин, Артём Климов, Роман Мухортов, Николай, Кириллов Кирилл, Alexander Sapin, Павел Безруков - AviaPressPhoto, tonni, Алексей Коваль
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-10 22:28
Версия: 7 (от 2024-10-04 13:37)
показов: 3137, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
105
1
0
