Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2П СССР-70325 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: СССР-70325   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1988 г.
в эксплуатации:
  с 12 октября 1972 г.
до 1988 г. (15 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г140-29
серийный номер:140-29

первый полет: 1972 г. 
дата выпуска: 1972 г. 
списан:19 ноября 1987 г. (Приказ МГА №237 - не имеющий остаточной стоимости.) 

Комментарии
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) весной 1978г.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1972.10.12 Ан-2ПСССР-70325
  Таджикское УГА 
(
su
)

     → Душанбинский ОАО 
       → Кулябская ОАЭ 
— с 1978.02.13 - переподчинение, переименование:
  Таджикское РПО ГА 
(
su
)

     → Душанбинский ОАО 
       → Кулябская ОАЭ 
— с 1983.02.01 - переподчинение, переименование:
  Таджикское УГА 
(
su
)

     → Душанбинский ОАО 
       → Кулябская ОАЭ 
— с 1985 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Таджикское УГА 
       → Кулябский ОАО 
 летал 446 ЛО
 1988 Ан-2ПСССР-70325 порезан/уничтожен Куляб? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-14 22:41
Версия: 4 (от 2020-11-16 13:10)
показов: 984, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.