Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
АП 15.10.2003г.
Телеграмма о ЧП с ВС КА-32 RA-31579:
Экипаж выполнял полёт по доставке груза на внешней подвеске с площадки Солох-Аул на площадку Лунная Поляна. Экипаж в простых метеоусловиях визуально приступил к снижению для захода на разгрузочную площадку в районе поселка строителей Лунная Поляна. С уменьшением поступательной скорости и увеличением общего шага несущего винта (НВ) произошло падение оборотов НВ и сработала предупреждающая звуковая и световая сигнализация минимальных предельных оборотов НВ при положении рычага общего шага близкого к взлётному режиму.
С целью избежания возможности столкновения груза с людьми находившимися на разгрузочной площадке экипаж перевел вертолёт в разгон скорости по курсу полета вертолёта. Ввиду продолжающегося самопроизвольного снижения вертолета экипаж был вынужден сбросить груз с внешней подвески. Случайно в месте падения груза находился один из строителей, который получил травмы, несовместимые с жизнью и скончался на месте чрезвычайного происшествия.
В процессе исследования работоспособности систем вертолета и силовой установки, комиссией была выявлена неисправность правого двигателя , выражавшаяся в невыходе его на режим выше крейсерского из-за отказа термопатрона насоса-регулятора.
АП 26.07.2012г.
Из донесения об АП с вертолетом Ка-32АО RA-31579:
Обстоятельства события: По предварительной информации, взлет вертолета с грузом бетона на внешней подвеске весом 2500 кг произведен с пл. Эсто-Садок, после чего бетон был доставлен в р-н пл. «Холодок». В процессе укладки груза на площадку с режима висения, на высоте 0,5 м от крайней точки груза до места укладки, произошло падение оборотов правого двигателя с последующим падением оборотов НВ. Экипаж произвел аварийный сброс груза и выполнил вынужденную посадку с повышенной вертикальной скоростью снижения на склон горы, уклон которой составлял 15-20°. В результате грубой посадки произошло повторное отделение ВС от земли с последующим опрокидыванием на правый бок. Экипаж выключил двигатели, перекрыл пожарные краны и обесточил вертолет, после чего самостоятельно покинул ВС. Пожара на вертолете не было".
Степень повреждения ВС: В результате АП планер вертолета получил незначительные повреждения. Вертолет лежит на правом боку, правая передняя стойка подломилась, полностью разрушены лопасти несущего винта. Фрагменты лопастей несущего винта сосредоточены в радиусе до 20 м от вертолета. При выполнении внешнего осмотра правого двигателя со стороны выходного устройства обнаружено повреждение лопаток соплового аппарата и рабочих лопаток свободной турбины. Ротор двигателя не проворачивается. Во входном канале правого двигателя и на земле под ним разлито масло. Очевидцы подтверждают наличие постороннего звука при работе двигателей на висении вертолета, после возникновения которого вертолет произвел вынужденную посадку.
Физическая хар-ка р-на места события: Местность горная, с высотой гор до 2800 м, абсолютная высота места АП +1768 м, магнитное склонение +5°.
Дата: 2012-07-26.
Место: в Сочи, близ пл. Эсто-Садок.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 0 из 3 чел.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код
34287
Категория ВС
вертолет
Тип, модификация ВС
Ка-32АО
Реестровый номер
RA-31579
Заводской номер
8601/51
Номер св-ва о регистрации
3505
Дата выдачи действующего св-ва
22.06.2004
Последнее обновление записи
2023-08-10 16:46:30
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код
2272
Реестровый номер
RA-31579
Тип, модификация ВС
Ка-32АО
Номер СЛГ
2162220121
Дата начала действия СЛГ
23.06.2022
Срок действия СЛГ
17.02.2024
Кем выдано
Южное МТУ Росавиации
Дата выдачи сертификата типа
04.08.2000
Условие СЛГ
в пределах назначенного ресурса 16 000 летных часов
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Григорий Ш., Евгений Волков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Марков, Андрей Цымбал, VVN, Анастасия Юшкевич, Sneeke, Семен Семеныч, Дмитрий Невский, И.Н.
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Александр Стукалин, Руслан Денисов, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Григорий Ш., Тарас Бажанский, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Михаил Кох, Мирослав Пержель, Александр Лебедев, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Сергей Ш, Алексей Кошин, И.Н. (всего - 21)
Вандалы и на Красной Поляне нашлись разбили блистер
комментариев к фото: 4
поблагодарили: Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Микро, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Сергей Чайковский, Максим Александрович, Андрей, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Николай Смирнов, kuban spotting, Тритон, Сергей Васильев, SAP, Василий Лисунов, Руслан , Владимир, Анастасия Юшкевич, Старик из бани, И.Н. (всего - 22)
поблагодарили: Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Микро, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Георгий Снежко, Сергей, Сергей Чайковский, Андрей, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Багиров, Тритон, Сергей Васильев, Василий Лисунов, Николай Баранник, Виталий Саковский, Михаил Сорокин, Руслан , Анастасия Юшкевич, Старик из бани, И.Н. (всего - 23)
поблагодарили: Александр Стукалин, nav-nav, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Григорий Ш., Александр Медведев, Станислав Гончаров, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Андрей, Виктор Иванов, И.Н.
поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Максим Александрович, Андрей, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Тритон, Тимофей Никишин , Виктор Жиренков, Константин Напреенко, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Петровский Сергей, Константин Абрамов, Ivan Krpan
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-25 20:46 Версия: 25 (от 2022-05-11 15:25) показов: , сегодня: 3
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-31579 
375
8
0
