Карточка борта

Камов Ка-32С

Бортовой №:  RA-31584   

Катастрофа 26.09.2010г.
Экипаж вертолета выполнял погрузочно-разгрузочные в районе вертолетной площадки «Лунная Поляна»: доставлял бетон в бадьях на внешней подвеске из н.п. Нижний Солох-Аул (район г. Сочи) в урочище «Лунная Поляна» к строящимся опорам канатной дороги, а также арматуру со склада металлоконструкций в районе площадки к строительным объектам. В 06:30 экипаж произвел взлет, переместился к карьеру в районе н.п. Нижний Солох-Аул (удаление 700 м от вертолетной площадки), где взял на внешнюю подвеску бадью с бетоном и доставил ее в урочище «Лунная Поляна» к строящейся опоре канатной дороги.
Всего в течение 1 часа 20 мин экипаж выполнил три цикла по перевозке бетона на внешней подвеске с площадки Солох-Аул к шестой опоре в районе площадки «Лунная Поляна» (полеты выполнялись без посадки). После доставки на «Лунную Поляну» третьей бадьи с бетоном экипаж произвел ее отцепку и приступил к выполнению работ в урочище «Лунная Поляна»: перевез арматуру со склада металлоконструкций в район вертолетной площадки, затем доставил оттуда бадью с водой в район опоры № 6 (все перевозки груза выполнялись на внешней подвеске). После отцепки бадьи с водой, вертолет, по показаниям очевидцев, набрал высоту порядка 70 м (нижний конец троса подвески поднялся на высоту 10 – 15 м над землей) и начал движение в сторону вертолетной площадки. В этот момент произошло практически одновременное самопроизвольное выключение двух двигателей. Вертолет перешел на энергичное снижение и столкнулся с юго-западным склоном горы Фишт крутизной около 40° на высоте 1750 м над уровнем моря. Столкновение ВС с земной поверхностью произошло на удалении 40 м с азимутом 158° от места отцепки емкости с водой, с малой поступательной и значительной вертикальной скоростью снижения, с последующим смещением ВС на левый борт. После падения на ВС возник пожар. Силами рабочих, находящихся на площадке, второй пилот был эвакуирован из кабины экипажа. КВС и бортмеханик оказались зажатыми в кабине элементами конструкции вертолета и из-за быстрого распространения пожара, спасти их не удалось.
Фактическая погода на 08:00 на вертолетной площадке «Лунная Поляна» - ветер 130°, 05 м/сек, порыв 08 м/сек, видимость более 10 км, облачность 3/0 верхнего яруса, температура воздуха + 17,5°, давление 618,4 мм.рт.ст. Фактическая погода соответствовала для выполнения полетов по ПВП и не препятствовала выполнению задания на полет. (Источник)
Подробности и новости на сайте МАК.




Дата: 2010-09-26.
Место: Краснодарский край, г. Фишт.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 2 из 3 чел.