Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2Л СССР-Л937 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2Л
Бортовой №: СССР-Л937   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1956 г.
в эксплуатации:
  с 1949 г.
до 1956 г. (7 лет)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Завод №168 ➦
заводской номер: 16806048
первый полет: 1948 г. 
дата выпуска: ноябрь 1948 г. 
исключён из реестра:26 мая 1956 г. (Приказ ГУ ГВФ №112/п - отработка ресурса) 

Комментарии
После выпуска самолёт поступил в ГУ лагерей лесной промышленности МВД СССР, далее был передан в Министерство лесной и бумажной промышленности

Из приказа начальника Западно-Сибирского ТУ ГВФ от 10 июля 1954г.: "...По-2 №Х-937 из Яйской АЭ (а/п Яя, Кемеровская обл.) 116-го АО передать в 119-й АОСП и МВЛ..."

На 28 сентября 1954г. вес конструкции - 780 кг.

информация об известных а/п: информация об а/п:
16 июля 1950г. поломка самолёта в результате столкновения с бочкой на рулении.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949 По-2ЛСССР-Х937 летал ГУЛЛП
 1951 По-2ЛСССР-Х937 летал МЛБП
 1953 По-2ЛСССР-Х937 летал 116 АО
 1954.07 По-2ЛСССР-Х937 летал 
 1954.09.28 По-2ЛСССР-Л937 летал 
 1956 По-2ЛСССР-Л937 порезан/уничтожен Томск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-01-27 13:50
Версия: 6 (от 2024-06-03 20:18)
показов: 518, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.