Карточка борта

Камов Ка-32С

Бортовой №: СССР-31026   

АПК 17.08.1990г.
Экипаж выполнял задание по обслуживанию экспедиции геологического института Кольского научного центра – перевозку семи пассажиров с посадочной площадки Рында в аэропорт Кировск. В 16:56 экипаж произвел взлет. Полет происходил на эшелоне 2 400 м с приборной скоростью 160 км/ч. В 17:30:40 близ аэродрома Ловозеро экипаж заметил начавшиеся изменения параметров полета - самопроизвольное изменение оборотов двигателей и несущих винтов и курса вправо (с 225° до 230° за 20 сек) со снижением поступательной скорости и высоты. Экипаж парировал тенденцию изменения курса вправо даче левой педали. Произошло увеличение вертикальной скорости снижения до 4 м/с. Экипаж принял решение на вынужденную посадку в Ловозере. В дальнейшем, в 17:32:42, при возрастании вертикальной скорости снижения до 6 м/с, КВС увеличил общий шаг с 11,5° до 14°, что привело к уменьшению вертикальной скорости до 3,5 м/с и увеличению темпа разворота вертолета вправо, который экипаж пытался парировать дачей левой педали вплоть до упора (в 17:33:18). Однако в 17:33:14, после отворачивания гайки Д2Б2600-189 из-за срезания усика контровочной шайбы, произошло рассоединение кинематики управления верхним несущим винтом и начался существенный рост темпа разворота вправо с 0,25°/с до 12°/с за 15 сек. Увеличение темпа разворота и неуправляемый характер полета был квалифицирован экипажем, как отказ системы управления. В 17:33:32 КВС сначала энергично уменьшил общий шаг НВ до 10°, затем сразу увеличил его до 13,5°. Резкое увеличение шага в сложившейся ситуации привело к схлестыванию и разрушению лопастей несущих винтов. В 17:33:53 вертолет упал на землю, разрушился и сгорел на болотистой местности лесотундры.

Дата: 1990-08-17.
Место: Мурманская область, 6 км западнее Ловозеро.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 4 из 4 чел.
Жертвы среди пассажиров: 7 из 7 чел.