Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1959 г. |
в эксплуатации: | с февраля 1943 г. до 1959 г. (15 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 3622 |
первый полет: | 1943 г. |
дата выпуска: | январь 1943 г. |
Самолёт эксплуатировался в интересах ГУ лагерей лесной промышленности На 7 мая 1956г. вес конструкции - 745 кг. На 1 января 1957г. - 116-й АО, 4 ремонта. В адрес начальника Главной Инспекции по БП ГУ ГВФ Гв. полковника Башкирова был направлен запрос Западно-Сибирского ТУ ГВФ от 8 апреля 1958г. на получение новых регистрационных знаков на воздушные суда (в т.ч. и на По-2Т №Т-975). В ответе от 9 мая 1958г. для По-2 в получении новых номеров отказано. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1957.01.01 | 2850ч (ППР - 651ч) |
статистика по эксплуатации: | 17 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1943.02 | ( su ) | летал | |||
1944.08 | ( su ) | летал | |||
1950.06.08 | СССР-Х975 | ( su ) | летал | ГУЛПП | |
1952 | СССР-Х975 | ( su )→ Западно-Сибирское управление ГВФ → Новосибирское АП — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирское АП | летал | ||
1956.05.07 | СССР-Т975 | летал | |||
1959 | СССР-Т975 | порезан/уничтожен | Новосибирск? Когда? |