Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2Л СССР-Х456 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2Л
Бортовой №: СССР-Х456   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1956 г.
в эксплуатации:
  с января 1944 г.
до 1956 г. (12 лет)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387
заводской номер: 6216
первый полет: 1943 г. 
дата выпуска: декабрь 1943 г. 
списан:7 января 1956 г. (Приказ ГУ ГВФ №8/п - отработка ресурса) 

Комментарии
На 1953г. вес конструкции - 780 кг.
Самолёт указан, как эксплуатирующийся в интересах Министерства лесной и бумажной промышленности, управление Южкузбасспецлес (специальное лесозаготовительное управление, 4 мая 1953г. выделившееся из расформированного Южнокузбасского ИТЛ МВД СССР, Сталинск, Кемеровская обл.)
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1944.01 У-2Л? летал 
 1944.08 По-2Л?
  СССР - НКВД 
(
su
)

— с 1946.03.13 - переподчинение, переименование:
  СССР - МВД 
(
su
)
 летал 
 1947 По-2ЛСССР-Х456 летал Южкузбасслаг
 1953.05 По-2ЛСССР-Х456 летал ЮжКузбассСпецЛес
 1955 По-2ЛСССР-Х456 летал С какой даты?
 1956 По-2ЛСССР-Х456 порезан/уничтожен Где? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-03-05 17:53
Версия: 3 (от 2023-11-11 17:40)
показов: 169, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.