Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1957 г. |
в эксплуатации: | с апреля 1944 г. до 1957 г. (12 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 7084 |
первый полет: | 1944 г. |
дата выпуска: | апрель 1944 г. |
исключён из реестра: | 31 октября 1957 г. (Приказ Западно-Сибирского ТУ ГВФ №229 - отработка ресурса) |
Самолёт указан, как эксплуатирующийся в интересах Министерства лесной и бумажной промышленности, управление Южкузбасспецлес (специальное лесозаготовительное управление, 4 мая 1953г. выделившееся из расформированного Южнокузбасского ИТЛ МВД СССР, Сталинск, Кемеровская обл.) На 1 января 1957г. - 6 ремонтов. |
15 апреля 1950г., авиация МВД. Вынужденная посадка по причине отказа мотора. Пилот 3-го класса Теслова М.И. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1957.01.01 | 6163ч (ППР - 339ч) |
1957.10.31 | 6346ч (ППР - 563ч) |
статистика по эксплуатации: | 41 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1944.04 | ? | ( su ) | летал | ||
1944.08 | ? | ( su ) | летал | ||
1945 | СССР-Х461 | ( su )— с 1946.03.13 - переподчинение, переименование: СССР - МВД ( su ) | летал | ||
1947 | СССР-Х461 | ( su ) | летал | Южкузбасслаг | |
1953.05 | СССР-Х461 | летал | Южкузбассспецлес | ||
1955 | СССР-Х461 | летал | С какой даты? | ||
1957 | СССР-Х461 | порезан/уничтожен | Абагур? Когда? |