Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1958 г. |
в эксплуатации: | с февраля 1946 г. до 1958 г. (11 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 11391 |
первый полет: | 1946 г. |
дата выпуска: | январь 1946 г. |
исключён из реестра: | 31 декабря 1957 г. (Приказ Дальневосточного ТУ ГВФ №125 - отработка ресурса) |
На 1954г. вес конструкции - 780 кг. На 1 января 1957г. - 5 ремонтов. |
Самолёт потерпел серьёзную поломку 22 июля 1954г., при выполнении рейса по обслуживанию геологов по маршруту а/д Картун – площадка Сибичи (Приморский край). Пилот 145-го АО Ермаков Н.И. не смог сесть с первого раза на площадку Сибичи из-за дыма от лесных пожаров, вернулся на а/д вылета. При повторной попытке посадки самолёт потерпел аварию. Позже восстановлен. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1957.01.01 | 5107ч (ППР - 857ч) |
статистика по эксплуатации: | 39 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1946.02 | СССР-Ф220 | летал | Преположительно | ||
1953 | СССР-Ф220 | ( su )→ Дальневосточное ТУ ГВФ → 145-й АО (Владивосток) — с 1953 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Дальневосточное ТУ ГВФ → 145-й АО (Владивосток) | летал | С какой даты? | |
1954 | СССР-Л220 | летал | |||
1958 | СССР-Л220 | порезан/уничтожен | Озёрные Ключи? Когда? |