Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-26Т ER-MCV а/к Pecotox Air - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26Т
Бортовой №: ER-MCV   

статус:катастрофа
крайний оператор:
 Pecotox Air 
(
md
)
до 14 июля 2009 г.
в эксплуатации:
  с 19 декабря 2000 г.
до 14 июля 2009 г. (8 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Роствертол
заводской номер: 34001212611
серийный номер:30-01

первый полет: 2000 г. 
дата выпуска:4 декабря 2000 г. 

Комментарии
В 2001 году - борт Романа Абрамовича, базировался в Анадыре.
14 июля 2009 года был сбит талибами около вертодрома Сангин, Афганистан. Погибли все на борту - 6 человек - и два человека на земле.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Дата: 2009-07-14.
Место: Сангин, Афганистан.
Основная причина: внешнее вмешательство в деятельность авиации.
Жертвы среди экипажа: 6 из 6 чел.
Жертв на земле: 2 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В

MTOW: 56 т

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2000.12.19 Ми-26ТRA-06288 летал Сибирская нефтяная компания
 2005.08.15 Ми-26ТER-MCV
  Pecotox Air 
(
md
)
 летал 
 2009.07.14 Ми-26ТER-MCV
  Pecotox Air 
(
md
)
 катастрофа Сангин, Афганистан

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 1: Pecotox Air
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 50306(0/2) 3369 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: ER-MCV
Зав.№: 34001212611
Scorpion Air 
(
gr
)

Пожарит

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Михаил Тамбовцев, Сергей, Airhitcher, Vitaly Vekin, Олег Зиминов, Сергей Петровский, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Radleigh, покинул сайт, Тимофей Никишин , Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алексей Коваль, Ми-26, Наиль Акчурин, Игорь Луговой, Даниил Попов (всего - 21)
 № 60303(0/2) 5716 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: ER-MCV
Зав.№: 34001212611
Pecotox Air 
(
md
)

ER-MCV Weighing of Tupolev -134 (ex. ER-65036)
комментариев к фото: 7

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Евгений Милеев, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Алексей Боярин (Aviavoron), Дмитрий Богомолов, Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Михаил Тамбовцев, Сергей, Airhitcher, Хиша Марсов, Михаил Мизикаев, Василий Параскива, Сергей Григорьев, Олег Пластинин, Василий Егоров, Михаил Громов, Сергей Макаров, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Станислав, Александр Козлов, Юрий Дорошенко, Александр Красников, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Михаил Белов, Вадим874, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, USSR-85049, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Марченко, Виталий Несенюк, Евгений , Тритон, Василий Коба, Артём Климов, Petr Teplyakov, Михаил Демьяненко, Николай, YARYCK, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, Владимир Тараканов, Тимофей Никишин , Василий Митрович, RuLavan, Виктор Жиренков, Vladimir Karlov, Александр Брунцев, Chris, Эрик Дорофеев , Константин Напреенко, Аппарат, Alexander Sapin, Евгений Перепечай, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Юрий Каширин, Николай Петров, Евгений-UHWW, Forsberg, VEAN, Алан Шанаев, Макс 19, Андрей Шляховский, Владимир Б, Александр, Виталий Ковтун, Фаиль, Геннадий, Евгений Донев, Виталий Рогачев, LeopardPhotoavia, Ми-26, Игорь Луговой, Илья Н (всего - 83)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-05-23 21:56
Версия: 7 (от 2014-09-02 08:32)
показов: 3839, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.