Карточка бортаСухой Су-22М4 Бортовой №: 798
| КБ разработчик: | Сухой | | базовый тип: | Су-17/20/22 (реестр ➦) | | категория: | боевые | | завод-изготовитель: | КнААЗ им. Гагарина ➦ | | заводской номер: | 31406 | | серийный номер: | 31-06 |
| первый полет: | 1986 г. (40 лет) | | дата выпуска: | 31 октября 1986 г. (39 лет 2 месяца) |
| | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1986 | Су-22М4 | 798 | | летал | MFG 28 | | 1990.10.03 | Су-22М4 | 25+44 | | летал | | | 1991.08 | Су-22М4 | 798 | | летал | | | 1996.04 | Су-22М4 | 798 | | на хранении | Берлин - Гатов (GWW/EDUG) |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
| Находился на вооружении 28й эскадрильи морской авиации ГДР под названием Red 798. В 1990 году получил окраску в цвета земли Mecklenburg-Vorpommen поблагодарили: Вадим874, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, VVN, Марат, Алексей Калинин, military_technics, X
|
|
| Luftwaffe Museum Berlin-Gatow поблагодарили: Вадим874, Васильев Александр, Виталий, Сергей Копцев, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Илья Савиных, ezhik
|
|
| With the end of the German Democratic Republic in 1990 the 546 of JBG-77 and the 798 of MFG-28 each received a brightly coloured farewell scheme during September 1990. комментариев к фото: 2 поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Денис Апальков, Дмитрий Яковлев, Сергей, Пешик Юрий, Дмитрий Завьялов, Максим Александрович, Васильев Александр, Андрей Егоров, bender, Виталий Юртаев, Виталий, Евгений Волков, Алан Шанаев, Андрей Шляховский, Тарас Бажанский, Юрий ***, Владислав, Андрей Вечернин, Андрей Мельников, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Андрей Цымбал (всего - 24)
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-08-08 20:08 Версия: 4 (от 2024-04-13 22:23) показов: 692, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|