Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-22948 | статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв)
| | крайний оператор: | до 12 июля 2002 г. | | в эксплуатации: | с 27 июля 1997 г.
до 12 июля 2002 г. (4 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАПО ➦ | | заводской номер: | 99257154 | | серийный номер: | 98-12 |
| первый полет: | июль 1992 г. | | дата выпуска: | июль 1992 г. |
информация об известных а/п:
информация об а/п: | | Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1459A4 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1997.07.27 | Ми-8Т | RA-22948 | | летал | Аэрком | | 2002.07.12 | Ми-8Т | RA-22948 | | авария (повреждён) | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
поблагодарили: Дмитрий, Александр Стукалин, Вадим874, Андрей, Григорий Ш., Евгений Волков, Александр Медведев, Danilo, Станислав Гончаров, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Fencer, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Китановски Дмитрий, Андрей
|
|
|
Скан.Прошел низко над домом, на борту была эмблема НПО"Взлет" ! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Сергей, piligrim51, Григорий Ш., Алан Шанаев, Danilo, Илья Соловей, Александр Комков, Аскер Аскеров, Илья Криволапов
|
|
|
Вертолет с какой-то измерительной аппаратурой летал низко над столицей весь день , позже был перекрашен в сине-белую стандартную окраску и в итоге потерпел аварию недалеко от Санкт-Петербурга, насколько мне известно . скан с негатива ! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Олег Кондор, Илья Соловей, Аскер Аскеров
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-09-03 11:46
Версия: 5 (от 2023-08-14 06:33)
показов: 1519, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
778
20
0
