Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Владимир Сергеевич, Евгений Волков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Павел Колесников, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Fencer, Андрей Цымбал, Евгений Лебедев, Анастасия Юшкевич, Вениамин Игнатьвич, Старик из бани, Григорий Рябоконь, Самсон Еристави, Даниил Попов, Дмитрий Невский
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Владимир Сергеевич, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Анастасия Юшкевич, Ярослав Савельев, Spotting YKT, Дмитрий Невский
поблагодарили: Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Сергей Чайковский, Вадим874, Васильев Александр, Андрей Егоров, Антон Петров, Тарас Бажанский, Сергей Александров, Дмитрий Назаров - AviMedia, LeopardPhotoavia, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, VVN, Aleksei Grichkov, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Тамара, Vlad, Олег, Старик из бани, Даниил Попов (всего - 23)
Появление этого самолёта в городе не было случайностью. Несколько лет в Калуге на улице Воскресенской находился штаб 324-й истребительной авиационной «Свирской» Краснознаменной дивизии, командовал которой знаменитый советский лётчик ас Иван Кожедуб.
Спустя несколько лет, в воспитательных целях и в память о лётчиках служивших в составе 324 иад, в школе №36 был создан музей Боевой славы. Тогда же директор школы и городское руководство обратились к ДОСААФ с просьбой предоставить списанный самолёт для установки в качестве памятника во дворе школы. Просьбу поддержали и выделили из Калужского УАЦ ДОСААФ списанный самолёт МиГ-17 №21 (заводской номер 1015330). Инженерно-технический состав авиацентра подготовил самолёт и перевёз его в Калугу. Буквально через три дня после этого на МиГ был нанесён символический бортовой номер 01 и его закрепили на постаменте, где самолёт и красуется по наши дни.
В 1985 году Иван Никитович Кожедуб посещал Калугу, встречался с ветеранами и даже зашёл во двор той самой школы. Хранители музея утверждают, что прославленный лётчик остался доволен памятником и поучаствовал в нескольких групповых снимках на его фоне.
После кончины Ивана Никитовича в 1991 году, в память о командире, ветераны попросили нанести на фюзеляж самолёта 62 звёздочки – именно такое количество немецких самолётов сбил Иван Кожедуб в годы Великой Отечественной войны, за что был трижды удостоен звания Герой Советского Союза. https://m.vk.com/wall-213923848_3317?from=aviap...
Появление этого самолёта в городе не было случайностью. Несколько лет в Калуге на улице Воскресенской находился штаб 324-й истребительной авиационной «Свирской» Краснознаменной дивизии, командовал которой знаменитый советский лётчик ас Иван Кожедуб.
Спустя несколько лет, в воспитательных целях и в память о лётчиках служивших в составе 324 иад, в школе №36 был создан музей Боевой славы. Тогда же директор школы и городское руководство обратились к ДОСААФ с просьбой предоставить списанный самолёт для установки в качестве памятника во дворе школы. Просьбу поддержали и выделили из Калужского УАЦ ДОСААФ списанный самолёт МиГ-17 №21 (заводской номер 1015330). Инженерно-технический состав авиацентра подготовил самолёт и перевёз его в Калугу. Буквально через три дня после этого на МиГ был нанесён символический бортовой номер 01 и его закрепили на постаменте, где самолёт и красуется по наши дни.
В 1985 году Иван Никитович Кожедуб посещал Калугу, встречался с ветеранами и даже зашёл во двор той самой школы. Хранители музея утверждают, что прославленный лётчик остался доволен памятником и поучаствовал в нескольких групповых снимках на его фоне.
Школа открыта 1 сентября 1976г., в 1983 -1984 учебном году был открыт музей, а около школы установлен самолёт МИГ-17 как памятник лётчикам-истребителям 324-ой авиационной истребительной дивизии. - школьный сайт - https://liczej36kaluga.gosuslugi.ru/nasha-shkol...
Школа открыта 1 сентября 1976г., в 1983 -1984 учебном году был открыт музей, а около школы установлен самолёт МИГ-17 как памятник лётчикам-истребителям 324-ой авиационной истребительной дивизии. - школьный сайт - https://liczej36kaluga.gosuslugi.ru/nasha-shkola/o-shkole/
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-12-06 20:18 Версия: 1 (от 2023-12-06 20:18) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
583
21
1
