Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 2018 г. |
в эксплуатации: | с 1995 г. до 2018 г. (23 года) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
заводской номер: | 94A1005 |
серийный номер: | 1005 |
первый полет: | 1995 г. |
дата выпуска: | 23 марта 1995 г. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 202 м2 |
скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
MTOW: | 104000 кг |
СУ: | 3 × ТРДД Д-30КУ-154, ВСУ: 1 × ТА-6А |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM, RVSMinEUR, RVSMinChina |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 50000 часов 20000 посадок 30 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (85%) |
код ADS-B hex: | расчётный 154F34 |
дата учёта | наработка |
2008.07.01 | 18460ч, 4885 циклов |
2010.01.01 | 20671ч, 5568 циклов |
2011.01.01 | 21996ч, 5972 циклов |
статистика по эксплуатации: | 127 час. в месяц - средний налёт 7.9 рейсов в неделю 3.7 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1995 | RA-85812 | летал | |||
1996.08.19 | RA-85812 | летал | |||
1998.03.17 | RA-85812 | лизинг | Республика Саха | ||
1998.04.28 | RA-85812 | лизинг | от Якутии Республика Саха | ||
1999.07.02 | RA-85812 | летал | |||
1999.08.11 | RA-85812 | летал | |||
1999.08.31 | RA-85812 | летал | |||
2001.04.06 | RA-85812 | на хранении | |||
2001.05.11 | RA-85812 | летал | |||
2002.05.24 | RA-85812 | на хранении | |||
2003.08.11 | RA-85812 | летал | |||
2005.07.27 | RA-85812 | на хранении | |||
2005.08.31 | RA-85812 | летал | |||
2009.03.04 | RA-85812 | на хранении | |||
2009.05.06 | RA-85812 | летал | |||
2013 | RA-85812 | на хранении | Якутск | ||
2018 | RA-85812 | порезан/уничтожен | Якутск, когда? |
|
| ||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|