Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Яковлев Як-50 а/к Россия (СССР) - ДОСААФ - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-50
Бортовой №: 41   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2014 г.

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-50 (реестр ➦)
категория:учебные
завод-изготовитель:ААК Прогресс ➦
заводской номер: 852903
серийный номер:29-03

первый полет: 1985 г. (40 лет 11 месяцев) 
дата выпуска: 1985 г. (40 лет 11 месяцев) 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:7.68 × 9.5 × 3.16 м, 15 м2
скорость, км/ч:320 (кр.), 420 (макс.)
MTOW:900 кг
СУ:1 х ПД М-14П (Велденеев) М-14П


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1990 Як-5041 на хранении Самолётная площадка КуАИ
 2014 Як-5041 на хранении Самара - Воскресенка (ZB0L)

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 345223(0/12) 360 views  
 Яковлев · Як-50 linksопубликовано 1 год назад 
Тип: Як-50
Бортовой: 41 тип
Зав.№: 852903
Россия - ДОСААФ 
(
ru
)
Y GM AOPA | Самарская область
Россия

Павел Фетисов (c)
4 октября 2024


поблагодарили: Вадим874, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Комков, Лев Быстрицкий
  •  360
  •  6
  •  0
png

Павел Фетисов
 № 152128(0/4) 1938 views  
 Яковлев · Як-50 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Як-50
Бортовой: 41 тип
Зав.№: 852903
Россия - ДОСААФ 
(
ru
)
Y GM AOPA | Самарская область
Россия

Михаил Лисовский (c)
6 декабря 2014

Находился на самолётной площадке КуАИ (Куйбышевский авиационный институт). Факультет "Летательных аппаратов".
Будет восстанавливаться.
комментариев к фото: 2

поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Михаил Белов, Дмитрий Карпилов, Васильев Александр, Николай Смирнов, Алан Шанаев, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Илья Савиных, VVN, Марат
  •  1938
  •  16
  •  2
png

Михаил Лисовский
 № 119588(0/4) 2124 views  
 Яковлев · Як-50 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Як-50
Бортовой: 41 тип
Зав.№: 852903
РОСТО (ДОСААФ) 
(
ru
)
Y GM AOPA | Самарская область
Россия

Антон (c)
сентябрь 2007

Самолётная площадка бывшего КуАИ (Куйбышевский авиационный институт). Факультет "Летательных аппаратов". На момент съемки это уже был Самарский государственный аэрокосмический университет.
комментариев к фото: 5

поблагодарили: Вадим874, Дмитрий Карпилов, Васильев Александр, Алан Шанаев, Владимир, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia
  •  2124
  •  9
  •  5
png

Антон

 № 152126(0/0) 1441 views  
 Яковлев · Як-50 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Як-50
Бортовой: 41 тип
Зав.№: 852903
СССР - ДОСААФ 
(
su
)
Y GM AOPA | Куйбышевская область
СССР (РСФСР)

Михаил Лисовский (c)
1990

Скан со слайда.
Самолётная площадка КуАИ (Куйбышевский авиационный институт). Факультет "Летательных аппаратов".

поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Михаил Белов, Дмитрий Карпилов, Васильев Александр, Алан Шанаев, Алексей Коваль, Юрий ***, Сергей Пахотин, Валентин Козлов, Fencer, Илья Савиных
  •  1441
  •  12
  •  0
png

Михаил Лисовский
 № 152127(0/2) 1585 views  
 Яковлев · Як-50 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Як-50
Бортовой: 41 тип
Зав.№: 852903
СССР - ДОСААФ 
(
su
)
место съёмки на карте
Y GM AOPA | Куйбышевская область
СССР (РСФСР)

Михаил Лисовский (c)
1990

Скан со слайда.
Самолётная площадка КуАИ (Куйбышевский авиационный институт). Факультет "Летательных аппаратов".

поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Михаил Белов, Дмитрий Карпилов, Васильев Александр, Алан Шанаев, Алексей Коваль, Юрий ***, Сергей Пахотин, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Илья Савиных
  •  1585
  •  15
  •  0
png

Михаил Лисовский

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-02-24 17:15
Версия: 1 (от 2024-02-24 17:15)
показов: 391, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.