Карточка бортаЯковлев Як-52 Бортовой №: 33 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 2009 г. (16 лет 11 месяцев) | | в эксплуатации: | с 1983 г. (42 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев | | базовый тип: | Як-52 (реестр ➦) | | категория: | учебные | | завод-изготовитель: | Aerostar ➦ | | заводской номер: | 833515 | | серийный номер: | 035-15 |
| первый полет: | 1983 г. (42 года 11 месяцев) | | дата выпуска: | 1983 г. (42 года 11 месяцев) |
информация об известных а/п:
информация об а/п: | | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1983 | Як-52 | 99 ? | | летал | | | 1999.07 | Як-52 | 33 | | авария (повреждён) | | | 2009 | Як-52 | 33 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
комментариев к фото: 1
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Сергей Рябцев, Александр Козлов, bender, Александр FILINVIDEO, Алан Шанаев, MrZorg, LeopardPhotoavia, Лев Быстрицкий
|
|
|
Результат столкновения Як-52 и ГАЗ-24 на пробеге. В то время на аэродроме работали 2 аэроклуба и военные, при этом у каждой организации был свой РП. Несогласованность действий РП 2го МАК и 2го МГАК привела к тому, что Волга выехала на ВПП в момент касания борта в 50м перед ним.Все живы.Водитель Волги только сдал анализы прямо в машине. При разборе водитель заявил, что считает виновным Як, который ему не уступил дорогу. Ступор ГАИшников ,прибывших на место ДТП надо было видеть.Самолет в последствии был отремонтирован. Скан с фото. комментариев к фото: 1
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Васильев Александр, Василий Лисунов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Александр FILINVIDEO, Сергей Рязанов, Юрий ***, Андрей Вечернин, Валентин Козлов
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-02-27 13:35
Версия: 2 (от 2024-07-29 14:03)
показов: 426, сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
1588
10
1
