Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Aero L-39V а/к ГДР - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Aero L-39V
Бортовой №: 170   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 1995 г.
в эксплуатации:
  с 1976 г.
до 1995 г. (19 лет)

КБ разработчик:Aero 
базовый тип:L-39 (реестр)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Aero Vodochody
заводской номер: 630705
серийный номер:07-05

первый полет: 1976 г. (48 лет 4 месяца) 
дата выпуска: 1976 г. (48 лет 4 месяца) 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.13 × 9.46 × 4.47 м, 18.8 м2
скорость, км/ч:390 (кр.), 760 (макс.)
MTOW:4700 кг
СУ:ТРД АИ-25ТЛ, ВСУ: «Сапфир-5»



Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1976 L-39V170
  ГДР - ВВС 
(
de
)
 летал 
 1990.10.03 L-39V28+48 летал 
 1995 L-39V170
  ГДР - ВВС 
(
de
)
 на хранении Музей Люфтваффе

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 330863(0/14) 240 views  
 Aero · L-39 linksопубликовано 7-31 день назад 
Тип: L-39V
Бортовой: 170 тип
Зав.№: 630705
ГДР - ВВС 
(
de
)

Этот самолёт с номером 170 базировался в Пеенемюнде. После падения берлинской стены, Бундесвер продолжал эксплуатировать самолет в исследовательском центре Люфтваффе в Манчинге с новым номером 28+48. в 1995 году передан в музей .

поблагодарили: Вадим874, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, spinfire, Старик из бани, military_technics, X

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-04-13 19:30
Версия: 1 (от 2024-04-13 19:30)
показов: 46, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.