Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1957 г. |
в эксплуатации: | с 30 июня 1948 г. до 1957 г. (8 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Завод №168 ➦ |
заводской номер: | 16804053 |
первый полет: | 1948 г. |
дата выпуска: | июнь 1948 г. |
исключён из реестра: | 1957 г. (Приказ Дальневосточного ТУ ГВФ №53) |
В соответствии с распоряжением Правительства №3617 от 30 июня 1948г., самолёт был передан в авиацию Минвострыбпрома СССР (Авиагруппа Главсибрыбпрома, Новосибирский АО) 6 июля 1949г. самолёт По-2 №Х-852 №16804053 с мотором М-11 №111229 передан из Новосибирского АО в Тюменский АО МРПВ СССР На 1954г. вес конструкции - 750 кг. На 1 января 1957г. - 2 ремонта. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1957.01.01 | 2610ч (ППР - 267ч) |
статистика по эксплуатации: | 25 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1948.06.30 | СССР-Х852 | ( su ) | летал | ||
1950 | СССР-Х852 | ( su )→ Дальне-Восточное управление ГВФ → 246-й АОСП (Владивосток) — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Дальне-Восточное управление ГВФ → 145-й АО (Владивосток) — с 1953 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Дальневосточное ТУ ГВФ → 145-й АО (Владивосток) | летал | ||
1954 | СССР-Т739 | летал | |||
1957 | СССР-Т739 | порезан/уничтожен | Озёрные Ключи? Когда? |