Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
4 апреля 1955 г. (Приказ ГУ ГВФ №0037 - катастрофа)
Комментарии
Из приказа начальника Красноярского УГВФ, Красноярск, 1 июня 1946г.:
§1. Прибывшие в моё распоряжение самолёты закрепить:
а). Самолёт По-2С №0135, опознавательный знак К-1025, с мотором М-11Д №19824; ... за Абаканским 217-м авиаотрядом; ...
Начальник Красноярского управления ГВФ гвардии подполковник Зайцев (з/н 0135 у К-1025 указан ошибочно? этому з/н (по логике присвоения номеров на партию новых машин) соответствует К-1000)
Возможно, получив при выпуске опознавательный знак "К-1025" (который был занесён в Реестр ГВС), в июне 1946г. самолёт был передан в управление ПА ГУСМП, где ему был присвоен опознавательный знак "Н-402"?
Из приказа начальника УПА №Р-168 от 29 июня 1946г. "О проведении испытаний и подготовке к эксплуатации самолётов По-2 на поплавках"
... 2). 5 самолётов По-2, установленные на поплавки: Н-402, 403, 404, 405 и 406, передать Игарской Авиагруппе. ...
В дальнейшем никаких упоминаний По-2 Н-402 в документах не обнаружено
Возможно, по завершению испытаний, самолёт По-2С №0162 был возвращён в ГВФ, где в дальнейшем ему был назначен опознавательный знак с литерой "К"?
На 1954г. По-2С К-402, вес конструкции - 787 кг.
информация об известных а/п:информация об а/п:
Самолёт потерпел катастрофу 8 марта 1955г., при выполнении транспортного полёта по маршруту Вологда – Кириллов – Чарозеро – Белозерск – Шола – Кириллов – Вологда. На участке маршрута Шола – Кириллов самолёт с работающим мотором на большой скорости ударился о лёд озера, перевернулся и полностью разрушился. Предполагаемая причина катастрофы - потеря поперечной управляемости самолётом. Подробности
Дата: 1955-03-08.
Место: Вологодская область.
Основная причина: не выяснено.
Жертвы среди экипажа: 1 из 1 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-09-27 17:55 Версия: 2 (от 2024-09-27 19:07) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
