Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов У-2 СССР-Л925 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов У-2
Бортовой №: СССР-Л925   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1937 г.
в эксплуатации:
  с 9 января 1934 г.
до 1937 г. (2 года 11 месяцев)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Завод №23 ➦
заводской номер: 5301
первый полет: 1933 г. 
дата выпуска: октябрь 1933 г. 
исключён из реестра:9 октября 1937 г. (Приказ ГУ ГВФ №55/69) 

Комментарии
… В мае 1934 года отряд местной авиации … стал называться 212-м лётным отрядом. Парк воздушных судов пополнился еще пятью самолётами под №№ Л-915, Л-923 – 925, Л-929. … Подробности
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1934.01.09 У-2СССР-Л925
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальне-Восточное УВЛ Трансавиации 
       → Амурский Авиаотряд (Благовещенск) 
— с 1934.05 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальне-Восточное УВЛ Трансавиации 
       → 212-й АОСП (Благовещенск) 
— с 1934.05.19 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальне-Восточное управление ГВФ 
       → 212-й АОСП (Благовещенск) 
 летал 
 1937 У-2СССР-Л925 порезан/уничтожен Благовещенск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2025-01-16 18:42
Версия: 1 (от 2025-01-16 18:42)
показов: 20, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.