Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Микоян-Гуревич МиГ-23 обр.71 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Микоян-Гуревич МиГ-23 обр.71
Бортовой №: 25   

статус:памятник
крайний оператор:
до июнь 2009 г.
в эксплуатации:
  с 1971 г.
до июнь 2009 г. (38 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Микоян-Гуревич 
базовый тип:МиГ-23/27 (реестр ➦)
категория:боевые
завод-изготовитель:ММЗ Знамя Труда ➦
заводской номер: 021000910
серийный номер:009-10

первый полет: 1971 г. (54 года 11 месяцев) 
дата выпуска:30 сентября 1972 г. (53 года 2 месяца) 

Комментарии
Бывший "29 красный" МиГ-23 т. н. "образца 1971 г.", самолёт СК10 (09-10) 021000910 выпущенный 30.09.72, эксплуатировался в 701 уап и 201 иап в Минске, использовался в качестве пособия в БГАА (бывший МГВАК), установлен после ремонта самолёта на Барановичском 558 АРЗ в июне 2009 года в качестве памятника в д. Томашовка, на родине космонавта Климука. Считается, что Климук мог летать на МиГ-23 с номером 25 (по опубликованным сведениям вообще не подтверждается, что Климук летал на МиГ-23), поэтому он был изменён при перекраске.

Минский авиационный колледж - Фото
Томашовка - Фото
Техническая информация


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1971 МиГ-23 обр.7129
  СССР - ВВС 
(
su
)

— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)
 летал 701-й УАП, 201-й ИАП
 1993 МиГ-23 обр.7129 летал Минский авиационный колледж
 2009.06 МиГ-23 обр.7125 на хранении Томашовка, Дата предположительная.

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2025-12-13 12:06
Версия: 1 (от 2025-12-13 12:06)
показов: 12, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.