











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1947 г. |
| в эксплуатации: | с 7 июня 1938 г. до 1947 г. (8 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Поликарпов |
| базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
| категория: | учебно-боевые |
| завод-изготовитель: | Завод №23 ➦ |
| заводской номер: | 12215 |
| первый полет: | 1938 г. |
| дата выпуска: | апрель 1938 г. |
На июль 1944г. АП А-1032 в составе 34-го АО Туркменского УГВФ Из приказа ГУ ГВФ №0272 от 3 декабря 1945г. "Об аварии самолёта АП А-1032 Туркменского УГВФ 27 сентября 1945г., управляемого пилотом 5-го класса Туркменского управления Туболец А.М." 27 сентября 1945г. пилот Красноводского авиазвена Туболец, получил задание от помощника начальника Красноводского аэропорта на выполнение почтового рейса по маршруту Красноводск – Гасан-Кули. АП А-1032 с 1 пассажиром и 147 кг груза в 6:55 вылетел в рейс и лёг на курс без контрольного круга над аэродромом. Через 10 минут мотор стал давать перебои в работе и сбавил обороты. Пилот решил вернуться на аэродром вылета. После разворота в сторону Красноводска работа мотора ещё более ухудшилась. Имея под собой пригодную площадку и не надеясь дотянуть до аэродрома, пилот повёл самолёт на посадку, совершая над площадкой круги. При последнем развороте самолёт потерял скорость, и, в положении входа в правый штопор, ударился о землю. Самолёт повреждён на 40%, пилот получил лёгкое ранение, пассажир невредим. ... |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
| скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
| высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
| СУ: | М-11 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1938.06.07 | СССР-А1032 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Туркменское управление ГВФ → Ашхабадское АП — с 1942.10 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Туркменское управление ГВФ → 34-й АО МВЛ (Ашхабад) | летал | ||
| 1944.08 | СССР-А1032 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Туркменское управление ГВФ → 34-й АО МВЛ (Ашхабад) — с 1945.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Туркменское управление ГВФ → Ашхабадское АП | летал | ||
| 1945.06 | СССР-А1032 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Туркменское управление ГВФ → Красноводское авиазвено — с 1945.06 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Туркменское управление ГВФ → Красноводское авиазвено | летал | С какой даты? | |
| 1947 | СССР-А1032 | порезан/уничтожен | Красноводск? Когда? |


