Карточка борта

Поликарпов У-2

Бортовой №: ?   

На 1 октября 1940г. У-2 №13534 в составе Магнитогорского аэроклуба ОАХ, наработка СНЭ 600 часов, находится в ремонте с августа 1940г. (2-й ремонт), остаток ресурса 1400 часов.

Акт 13 ноября 1941г.
Мы, нижеподписавшиеся, с одной стороны представитель Магнитогорского аэроклуба ст. техник Дегтярёв А.А., с другой стороны представитель войсковой части п/я 45 мл. воентехник Андронов И.В. составили Акт нижеследующий на основании приказа ЦС Осоавиахима за №__ от ___и Указания Уральского Военного Округа от 6 ноября 1941г. за №001751.
Магнитогорский аэроклуб передал представителю – мл. воентехнику Андронову И.В. 9 самолётов У-2 с моторами М-11 и лыжами. Состояние СМП см. в приложении:
Настоящий Акт составлен в 5 экземплярах. Один в дело Аэроклуба, один Областному Совету Осоавиахима и три представителю части.:
... 3) У-2 №13534, 1938 года выпуска, 2 ремонта, ресурс ППР 500 часов, наработка ППР 46 часов, мотор №168072, 1937 года выпуска, ремонтов нет, ресурс ППР 300 часов, наработка ППР 142 часов. ...
В чём и подписываемся:
Начальник Магнитогорского аэроклуба Белкин,
мл. воентехник Андронов,
Ст. техник аэроклуба Дегтярёв

Приёмо-сдаточная ведомость на передачу самолётов от Магнитогорского аэроклуба в 35-й ЗАП, ноябрь 1941г., Магнитогорск:
... 6) Самолёт У-2 №13534, с мотором М-11 №164270, с ресурсом самолёта в 464 часа и мотора в 192 часов, к зимней эксплуатации подготовлен не полностью, нет чехла на маслоотстойник, доски приборов оборудованы не полностью, нет часов, приборы не поверены. ...
Все семь самолётов не имеют стрелкового и бомбардировочного вооружения, электрооборудование имеется только на двух самолётах. Инструмент бортовой не полностью укомплектован и относится ко 2-й и 3-й категориям. На всех самолётах не поверены приборы, не устранялась девиация.
Самолёты принял: ст. инженер 35-го ЗАП в/инженер 3-го ранга Шачин
Самолёты сдал: Представитель Магнитогорского аэроклуба ст. техник Андреев